Ten samolot ma podobny układ do obecnego Stanleya SB4 (przez lata nosił różne nazwy) oraz samolotu „Windsor Design” nr 33 sprzedawanego przez Harbor Freight w USA.
Mechanizm w tych płaszczyznach jest zasadniczo tym, co jest używane w większości nowoczesnych szprych, więc szukanie wskazówek, jak je dostosować, przyniosłoby znacznie więcej porad. Ale w zasadzie jest to bardzo proste:
- wyciągasz nóż, wkręcając dwie nakrętki w jedną stronę (do góry)
- przesuwasz frez, wkręcając nakrętki w drugą stronę (w kierunku podeszwa)
- aby w razie potrzeby przesunąć nóż w bok (to znaczy przesunąć o jeden róg w górę lub w dół, aby zmienić kąt krawędzi tnącej), należy wyregulować tylko jedną z dwóch nakrętek.
Oprócz powyższego, ogólnie w przypadku mechanizmów takich jak ten, zaleca się nieznaczne poluzowanie śruby, która utrzymuje górną pokrywę na miejscu, aby łatwiej było przesuwać ostrze, następnie po zakończeniu regulacji ponownie dokręć nasadkę, aby upewnić się, że nóż nie przesunie się podczas pracy.
Niezbyt dobry samolot
Przykro mi to mówić, ale niestety tak jest, więc mam nadzieję, że nie masz nadziei na dobrą pracę z nim .
W ostatnich latach Windsor Design no. 33 był często wyśmiewany online, a wcześniejsza wersja Stanley była krytykowana od dziesięcioleci i faktycznie została nazwana najgorszym samolotem, jaki kiedykolwiek powstał *.
Tak więc mechanizm regulacji jest już uważany za bardzo słaby jak na samolot, ale oprócz tego jest jedna główna różnica w porównaniu z HPL01300 w porównaniu z dwoma powyższymi płaszczyznami, ma korpus wykonany z giętej stali, nieobrobione żeliwo, które jest dużo sztywniejsze i mocniejsze.
Wszystkie samoloty z cienkimi stalowymi korpusami, takie jak ten, są tanimi narzędziami przeznaczonymi tylko do najbardziej podstawowych lub najtrudniejszych prac - bardziej na placu budowy niż cokolwiek innego.
* Szczerze mówiąc, to nieprawda i stanowi niesprawiedliwy podwójny standard. Chociaż w porównaniu do nawet przeciętnej płaszczyzny Baileya, są zdecydowanym krokiem w dół dzięki starannemu ustawieniu, można sprawić, by działały całkiem dobrze - przynajmniej tak dobrze, jak prostsze płaszczyzny blokowe, które nie mają regulowanego otworu lub są wbudowane regulacja boczna, która nie jest mocno krytykowana w porównaniu z ich (znacznie lepszymi) kuzynami, którzy mają te cechy.